¡Hola! ¿Qué tal, cómo estás? Soy Carlos Vitesse, y te doy la bienvenida a una nueva entrega de mi Bitácora Mental.
En el episodio anterior hablaba sobre quién conducía mejor, las mujeres o los hombres, y hoy continúo de alguna forma con el asunto, porque te traigo los resultados de un estudio publicado en Francia, de la Fundación VINCI Autoroutes, sobre el comportamiento de los europeos, como conductores de coches y motocicletas, pero también en lo que refiera a ciclistas, y peatones.
La muestra incluye más de 12.400 respuestas de personas que viven en diferentes países de Europa, de los cuales, aproximadamente un 20% fueron franceses. Y menciono esto último, porque el informe aporta datos generales de Europa, y también locales para Francia. Pero para no liar el asunto, solo voy a puntualizar diferencias, cuando sean más o menos significativas. Y como siempre, te voy a dejar enlace a la web donde está la información, porque en este episodio, solo voy a mencionar algunos datos.
Bien, vamos con algo de lo que arroja el estudio. Si hablamos de conductores de vehículos de cuatro ruedas, resulta que a nivel europeo, un 51% no utiliza el intermitente a la hora de cambiar de dirección, o adelantar, y dentro de Francia, el dato es peor, un 58%.
Otra conducta muy recurrente, es el aparcar en doble fila, algo que hace el 27% de los europeos, y en el caso particular de los franceses, algo menos, un 22%. Y si hablamos de no respetar el carril bus, el 17% de los conductores europeos los usan indebidamente, mientras que en Francia ese porcentaje cae hasta el 10%.
Y ahora vamos con cosas bastante más incívicas, y que demuestran poca empatía, como es el hecho de que en Europa el 11% reconoce aparcar en sitios reservados para discapacitados, mientras ese problema, si hablamos estrictamente de los franceses, es un 8%. También tenemos el dato de quienes no respetan las plazas de vehículos eléctricos, que a nivel europeo son un 13%, y la cifra baja al 9% en el caso de Francia.
Y pasamos a los datos sobre una práctica que se ve muchísimo en la calle en el día, y que es motivo de infinidad de accidentes, el uso del móvil al volante. Y sobre eso, ahora que temprano de mañana es de noche, y lo mismo ocurre por la tarde, es muy fácil ver lo que ocurre en el coche que va delante, al costado, o incluso detrás, y a diario alucino con la cantidad de gente que va sola, y mirando vídeos en YouTube. El dato del estudio es preocupante, porque habla de que de las personas que se mueven en coche, un 77% utilizan el móvil mientras conducen, y si hablamos de los franceses, la cifra es dos puntos porcentuales menos.
Se menciona, también, que a nivel general europeo, el 34% de las personas abren su puerta para bajar del coche, sin mirar si viene algún ciclista, y el 22% invade el carril bici. Sobre esto último, en Francia ocurre en un 29% de los casos.
Y ya que mencionábamos a los ciclistas, vamos con algunos datos sobre ellos.
A nivel europeo, un 71% dice que a veces circula por las aceras, mientras concretamente en Francia, el dato baja hasta un 60%. Pero algo más peligroso y preocupante, el 37% de los europeos consultados, no detienen su marcha ante un semáforo en rojo.
Otra práctica poco recomendable, es la que realiza un 49% de los ciclistas, que suelen adelantar a un autobús o camión por la derecha, mientras el dato concreto para Francia es bastante menor, un 33%. Y si hablamos de usar indebidamente el móvil sobre la bici, un 33% lo hace mientras circula, y concretamente en Francia, algo menos, el 27%.
Otro dato que nos aporta el informe, y respecto al uso regular de las bicicletas, es que como estaba previsto y sin sorpresas, los holandeses con un 60% son lo que más se mueven con dos ruedas, y tracción a sangre. A continuación, y bastante alejados, tenemos a los belgas con un 26%, y solo un punto por detrás, los polacos con un 25%. Luego tenemos un empate en el 12% entre franceses y griegos, justo delante de otro empate entre españoles y británicos, que se quedan apenas en un 7%. Finalmente, si tomamos el dato a nivel medio europeo, son un 21% las personas que utilizan regularmente la bicicleta, como medio de movilidad a la hora de sus desplazamientos.
Y ahora vamos con los “pecados”, de la gente que se mueve en dos ruedas motorizadas.
El 61% dice que muchas veces aparca sobre la acera, y en este apartado, los franceses llegan al 76%. Los que lo hacen en carriles bici a nivel europeo son un 55%, y en Francia un 61%. En cuanto a los motoristas que directamente utilizan el carril bici para circular, el dato medio de Europa es un 40%.
Y respecto al móvil, el vicio de consultarlo de forma reiterada y conduciendo “cabellera al viento”, también es muy fuerte, porque es algo que confirma hacer un 44% de los conductores europeos, mientras en ese aspecto, los franceses parecen algo más responsables, quedándose esa mala práctica en un 34%.
Y ahora vamos con los peatones, que tampoco son ningunos santos.
El 56% de los europeos cruzan cuando el semáforo está en rojo, y en Francia la cosa está peor, porque un 70% de las personas, admiten hacerlo. Paralelamente, un 77% a nivel general dice que cruza en cualquier sitio, aunque tenga un paso de cebra a menos de 50 metros. Y sinceramente, este punto me da risa, porque a diario uno ve que la gente cruza por cualquier sitio, aun teniendo ese tipo de paso a menos de 5 metros, así que poco se podría esperar de tenerlo 10 veces más lejos.
Y finalmente tenemos que un 57% de los peatones, caminan mirando el móvil, dato que no me extrañaría fuera mayor, o al menos en aumento, porque basta poner un poco de atención no importa la situación o lugar donde te encuentres, para comprobar que la mayoría de las personas se desplazan como verdaderos zombies. Y es que van talmente absortos en su mundo, y sin saber qué está ocurriendo a su alrededor, una práctica demasiado peligrosa para como está el tráfico hoy en día, al que le encajaría perfectamente como banda sonora, “Welcome to the jungle”, de los Guns N’ Roses.
Y esto es lo que quería compartir en mi Bitácora Mental de hoy. Solo me resta agradecerte, como siempre tu tiempo al leer o escuchar este contenido, y te espero en el próximo.
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